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2026年09月号
安全・安心な公共交通
在庫:
あり
| 特集 | ||
| 巻頭言 | ||
| ● | 安全・安心な公共交通 | |
| 正司 健一 (神戸大学名誉教授) | ||
| 座談会 | ||
| ● | 持続可能な安全・安心の実現に向けて | |
|
川下 英次郎
(西日本鉄道株式会社 執行役員 自動車事業本部 副本部長兼営業部長) |
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| 首藤 若菜 (立教大学経済学部教授) | ||
| 原 拓志 (関西大学商学部教授) | ||
| 正司 健一 (神戸大学名誉教授) | ||
| 論稿 | ||
| ● | リスク学から考える交通の安全・安心 | |
| 岸本 充生 (大阪大学D3センター教授・日本リスク学会理事) | ||
| インタビュー | ||
| ● | 安全に終着点なし | |
| ―ゼロリスク思考から脱却したリスクマネジメントへ― | ||
| 吉田 裕 (関西大学社会安全学部教授) | ||
| 論稿 | ||
| ● | 安全の歴史をたどる | |
| ―JR東日本の取組み― | ||
|
片方 喜信
(博士（社会工学） 東日本旅客鉄道株式会社 安全の語り部) |
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| インタビュー | ||
| ● | 安定経営が支える鉄道の安全・安心 | |
| ―青い森鉄道株式会社― | ||
| 東 直樹 (青い森鉄道株式会社 代表取締役社長) | ||
| ● | 安心して乗れるタクシーの実現に向けて | |
|
大久保 恵美
(株式会社山手モータース 代表取締役 一般社団法人兵庫県タクシー協会 会長) |
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| 正司 健一 (神戸大学名誉教授) | ||
| 論稿 | ||
| ● | 地域公共交通は公共財か | |
| ―人口減少社会における安全・安心と持続可能性の再構築― | ||
| 足立 泰美 (甲南大学経済学部教授) | ||
| ● | 「安全です」では、もう安心できない？ | |
| ―安全・安心の潮流変化と広報戦略― | ||
| 吉次 翼 (株式会社博報堂 ビジネスプロデューサー) | ||
| 連載 | ||
| 交通のいま | ||
| ● | 安心して生活し続けられる持続可能な地域公共交通サービスのしくみ「便乗型ライドシェア」 | |
| 喜多 秀行 (神戸大学名誉教授・株式会社長大 顧問) | ||
| 観光列車ビジネスの全貌 | ||
| ● | 「震災復興のシンボル」三陸鉄道ならではの観光列車 | |
| 大坂 直樹 (経済ジャーナリスト) | ||
| 欧州鉄道よもやま話 | ||
| ● | 何故今さらトロリーバスなのか | |
| 橋爪 智之 (欧州鉄道フォトライター) | ||
| 鉄道がつくった街・人・文化 | ||
| ● | 鉄道の運転免許 | |
| 岩成 政和 (鉄道研究家) | ||
| キーワードで紐解く交通事業者の財務戦略 | ||
| ● | 運輸業界のコスト構造 | |
| 姫野 良太 (JPモルガン証券株式会社 エグゼクティブディレクター) | ||
| 交通経済学入門の入門 | ||
| ● | なぜ規制緩和は進んだのか | |
| 竹内 健蔵 (東京女子大学現代教養学部経済経営学科教授) | ||
| 研究室紹介 | ||
| ● | 信号交差点における交通容量の低下 | |
| ―発進挙動の変化からみた経年的変化― | ||
| 青山 恵里 (日本大学理工学部助教) | ||
| 交通経済研究所 | ||
| 資料室便り | ||
| ● | 資料室便り | |
| 資料室 | ||
| 日本交通学会 | ||
| 活動報告 | ||
| ● | ［関西部会7月例会 報告概要①］地方私鉄の観光交通化が抱える課題 | |
| 山本 訓弘 (近畿大学大学院商学研究科博士課程1年) | ||
| ● | ［関西部会7月例会 報告概要②］地方部の鉄道運行維持に向けた支援と適正水準に関する分析 | |
| 酒井 裕規 (神戸大学大学院海事科学研究科准教授) | ||
| エッセイ | ||
| はちやの本棚─乗りものは読みもの─ | ||
| ● | 停車場有情 | |
| 蜂谷 あす美 (旅の文筆家) | ||
| 編集後記 | ||
| ● | 編集室から | |
| 朝岡 正貴 (交通経済研究所専務理事) | ||
| 遠藤 俊太郎 (交通経済研究所主任研究員) | ||